バイク用品

クロスカントリー、オフロード、オンロード、全シチュエーションを想定して作られたスポーツライディング向けのヘルメットがHORNET-ADVです。クロスカントリーの日除け、泥除けだけでなく空気抵抗なども計算して作られています。

VFX-WRは2018年に発売されVFXシリーズの中でも最新のタイプ。スタイルは往来のVFXの形を残しながら各部のパーツを更新。内装や衝撃吸収ライナー、ノーズカバー、バイザーなど外部パーツを改良。有名レーサーが採用していて信用性も抜群。

ファッション性重視のカスタムバイクやビンテージバイクでの利用を想定したシンプルなデザインです。街乗りや二人乗りでイメージを大切にする方向けです。コンパクト性を重視したスタイルは昔ながらのスタイルを維持しつつも個性的なデザインになっています。

初代J-Cruiseは、2012年に登場して以来、絶大な人気を誇っています。インナーサンバイザーや歪みの少ないシールドが採用されていて利便性が追求されています。強い日差しや雨、トンネルなど様々なシチュエーションに対応しています。

J-Cruiseの二代目であるJ-CruiseⅡは微開ポジション、SRL取り付け機能、エアタイトシーリングなどが追加されています。大型バイクのツーリング人気が上がってきています。その層に向けてJ-Cruiseを更に進化させて登場しました。

J-FORCEシリーズの4代目です。前作に比べて高速域を考慮した空力性能。涼しさを徹底的に求めたベンチレーションシステムを搭載。全3サイズのシェルで頭にフィット。ツーリングや街乗りの携帯性やを考慮しコンパクト、軽量化が行われています。

ショウエイ唯一のシステムヘルメットがNEOTEC２。フルフェイスの良さと、ジェットヘルメットの手軽さを兼ね揃えています。ギミックが多く搭載。一例を挙げると、サンバイザー,SRL取り付け機構,内装フル脱着,AIM+,吸水速乾繊維などがあります。

GT-Air とGT-Air２の主な違いは、SRL取り付け機構、微開ポジションなどです。他にも微妙な違いがありますが、実際にヘルメットとして使う場合に違いが出るのは上記の2点です。アライのヘルメットと比べてクッションが少し柔らかめな感じがしました。

手が出しやすい価格になってきますね。レース以外でも趣味としてツーリングなどに行く方向けです。エアーの名前を冠する事から分かるように、エアーベンチレーションにこだわりを感じます。最近の流行であるインナーバイザーはツーリング時に威力を発揮します。

レースで利用する事を想定したフラッグシップモデルで、物凄く高価です。ナップスで確認しましたが、完成度も高くおすすめできるヘルメットの１つです。エアスタビライザーやロアエアスポイラーに対応していて、X-Fourteenにしか無い機能も多いです。

フロントの三本スリットが特徴のラパイドネオ。クラシカルな風貌を残しつつも最新のシステムが搭載されています。最近のバイクはクラシックスタイルを復刻したものが多い。それに合わせてヘルメットも復刻盤として復活。ネオクラシックに最適です。

VZ-RAM とVZ-RAM PLUS(プラス)の違いは「 プロシェード・システムのサンバイザー」「スモークシールド」です。違いはこの２つだけで他に違いはありません。1.4キロと他のヘルメットと比べても軽量です。ツーリングや街乗りで使えます

カフェスタイル、オールドスタイル、アメリカンなど向けのヘルメットがCLASSIC MODです。バブルシールドやゴーグルを併用すると良いです。 オリジナルペイントのベースとしてぴったりなのでアメリカンなどのバイクに乗っている人向けです。

シフトで摩耗する部分の耐摩耗性能の強化、つま先部分に衝撃を受け流すスライダー、シフトレバーが当たる部分のTPUパッド、圧力が掛かる部分のダブルステッチ、メタルバックルとベルクロオーバーフラップクロージャーなどの性能を搭載したバイク用シューズ

コミネのミドルエンド向け、高通気3Dメッシュの３シーズン対応ライディンググローブ。内蔵型ナックルプロテクターや掌スライダーも装備し安全性を向上。3Dメッシュ構造で空気の流れを向上し真夏に対応。快適性と防護性能を求めるユーザーにおすすめ。

ハイエンド向け、新型カーボンとTPRを組み合わせたプロテクターを拳と掌に装備した3シーズン対応のハイプロテクションメッシュグローブ。高級素材、特殊素材、カーボン、プロテクター、メッシュ、ジェル、立体裁断などを搭載したフラッグシップモデル。

拳にカーボンプロテクターを装備し本革と合成皮革を使用した３シーズン対応メッシュグローブ。コミネのほとんどの素材と機能を搭載したフラッグシップモデル。ツーリングからサーキットまで最新の機能とパフォーマンスを求める人におすすめ。