アライのジェットヘルメットCT-Z シーティーゼットのインプレ
CTシリーズはＣＴバイザーと顎全体を包み込むFCSシステムパットが特徴です。ジェットヘルメットの弱点である顎を守る為に、顎を点で挟むのではなく、全体を包み込む事により守れるようにしたのがFCSシステムパットです。このFCSシステムパットですが、実物の印象は後頭部部分が少し開いてしまう所があります。人それぞれ頭の形が違うので難しい所ですが、この部分が改善されればと思います。
CTバイザーはインナーバイザーではなく、外部バイザーです。スネル規格に適合させるため、あえてインナーではなくアウターバイザーを採用しています。他のヘルメットはスモークタイプが多いのですが、CT-Zでは不透明のバイザーになっています。 外部バイザーなので風の抵抗が心配ですが、ツーリングで山道を走った限りでは、特に気にするほどではありませんでした。
総合的に見ると値段も手ごろだし買って間違いないと思いました。
注意点ですが、タンクの上にヘルメットを置く人がいますが、 外部バイザーが付いているのでバイザーが風で煽られる可能性があるので、止めた方が良いです。
シールドの交換ですがCTバイザーとシールドは共締めされています。その為シールドだけの交換はできません。CTバイザーを一度外す必要があります。
形としてはオフロードやモタード系の方が好むタイプのヘルメットになります。しかしジェットヘルなので本格的なオフロードには向きません。好みが分かれるタイプの形状だと思います。
独自評価
当サイト集計のアンケート結果、アクセス数、Amazon、楽天、ヤフーショッピング、価格.comなどの口コミ、インプレ、レビューなどの使用感を基に、独自に５段階で評価！
| 評価項目 | 評価レート | 一言コメント |
|---|---|---|
| 商品の品質 | 普通の水準 | |
| コストパフォーマンス | 特別安くはないがコスパは悪くない | |
| ポジティブ口コミ数 | 口コミは少ない | |
| おすすめ度 | 悪くはないが少し独特なスタイル | |
| 総合評価 | 好みが分かれる |
評価ポイント：外部のCTバイザーが特徴で、好みが分かれます。風の抵抗を受けるのでSSなど前傾姿勢では使いずらいと思う。
適合車種、推奨環境
- 適合車種： 50ccなどのスクーター全般、250cc以上のバイク、大型バイクなど全般 、ビッグスクーター、ツアラータイプ、クルーザータイプ、ネイキッド
- 推奨環境： 街乗り、ツーリング、 低速走行、１年中、晴れの日
